Lubos Bilek befindet sich seit einigen Tagen zusammen mit seinen Profi-Athleten Andi Boecherer und Maurice Clavel sowie einigen von ihm betreuten Altersklasse-Athleten auf Big Island und bereitet sich auf den großen Showdown in der kommenden Woche vor. In Lubos Kona-Sprechstunde stellen wir ihm in den kommenden Tagen eure Fragen rund um das Rennen.
Im diesem Teil beantwortet euch Lubos alles zum Thema Radfahren und zur Radstrecke beim IRONMAN Hawaii.
Im diesem Teil beantwortet euch Lubos alles zum Thema Radfahren und zur Radstrecke beim IRONMAN Hawaii.
Warum haben so viele Athleten auf Kona ein kleines Kettenblatt und Umwerfer an ihrem Rad? Macht das Sinn?
Auch wenn die Strecke sehr flach aussieht - in der Strecke sind ein paar kurze und steile Rampen drin - und wenn es 50km/h Gegenwind gibt, sind alle Athleten über das kleine Kettenblatt sehr dankbar ;)
Was für eine Taktik wollen Andi und Maurice im Rennen verfolgen, welche Zeit haben sie sich vorgenommen?
Wir haben mehrere taktische Varianten besprochen. Es hängt vom Rennverlauf und vom Wind ab. Aber was genau die Jungs machen werden, will ich hier vor dem Rennen nicht beantworten ;)
Gibt es Besonderheiten, auf die man sich im Training für Kona während der Saison vorbereiten kann?
Es ist wichtig, dass "alles trainiert" wird. Man braucht die Ausdauer und auch viel Kraft. Ende der Radstrecke ist dann sehr oft mit Gegenwind. Der ist oft nicht stark (wenn das bei 30km wäre ...), aber ab 150km ist auch kleinen Wind wie ein Hurrican.
Wie sollte man sich auf der Radstrecke verpflegen? Nehmen die Profis auf dem Rad auch schon Salz zu sich?
Man muss auf dem Rad den Ernährungsplan richtig gut verfolgen. Vorher alles vorbereiten, berechnen, wie viel Energie ich brauche, und dann muss es 100% eingehalten werden. Hier jeder kleiner Fehler in der Ernährung wird später sehr hart bestraft. Salztabletten gehören dazu.
"Man muss die Nerven behalten und sich auch über die Ziele klar sein."
Die Radstrecke sieht einfach nur heiß und lang aus - Tipps für mentale Stärke auf der Radstrecke?
Auch wenn das sehr hart und langweilig ist, für eine mentale Vorbereitung schadet nicht, im Winter auf der Rolle 2-3 Trainings zu machen, die 5st oder so gehen. Dann kommt euch der Wettkampf in Hawaii super interessant vor auf dem Fahrrad ;) Was auch gut ist, wenn man im Sommer bei schönem Wetter, 1-2 Touren in Richtung 200km macht, weil es länger ist, als im Ironman. Dann weiß man, dass habe ich im Training geschafft, dann sind die 180km hier nicht so schlimm.
Wie teilt man sich die Strecke bestmöglich ein?
Man muss die Nerven behalten. Dann muss man sich auch aber über die Ziele klar sein. Will ich hier die AK oder gesamt gewinnen, dann muss ich bereit bin, auch ein bisschen Risiko einzugehen. Aber wenn ich das Rennen genießen will und auf jeden Fall die Finishline erleben will, dann lieber einen Gang langsamer fahren, und das von Anfang an.
Umgang mit Seitenwinden: was für Laufräder sind zu empfehlen?
Aeroräder machen hier zeitlich sehr viel aus. Man muss vorher auch zu Hause mit dem Material für Hawaii trainieren.
Welche Übersetzung kann Lubos fürs Radfahren empfehlen?
Das ist sehr individuell. Das liegt am Kraftpotential des Athleten und an seinem Fahrstil. Ich denke, dass man hier mit einer "normalen" Übersetzung, 52/39 und 12/25 keinen Fehler machen.
