Bei den jüngsten Aerodynamik-Tests mit Patrick Lange und Laura Philipp stellte Swiss Side eine Weltneuheit vor. Zwei neue Druckmessrechen wurden erstmals in Betrieb genommen. Wieder einmal handelt es sich um Technologien, die das Aero-Team von Swiss Side aus seiner langjährigen Erfahrung im Formel-1-Motorsport mitbringt.
Die Druckmessrechen ermöglichen die Verluste im Luftstrom hinter dem Fahrrad und dem Athleten zu messen.
Diese Rechen ermöglichen es den Aerodynamik-Experten, die Verluste im Luftstrom hinter dem Fahrrad und dem Athleten zu messen, wodurch sie den Auslöser des Luftwiderstands genau lokalisieren und verstehen können. So lässt sich der Grund für Veränderungen der gemessenen Luftwiderstandskräfte besser feststellen und die Entwicklungsarbeit kann sich auf die Bereiche mit dem größten Potenzial konzentrieren.
Jean-Paul Ballard, CEO von Swiss Side, sagt: "Die Druckmessrechen verdoppeln buchstäblich unsere Messkapazität im Windkanal und ermöglichen es uns auch, Messungen auf der Straße durchzuführen, um sicherzustellen, dass die Leistung, die wir im Windkanal und mittels CFD, der Berechnung von Strömungsverhalten per Computer, messen, auf der Straße ankommt, wo sie zählt." Der erste der beiden Druckmessrechen ist im Windkanal installiert und mit einem Roboterarm verbunden, der die Druckfelder in vorgegebenen Höhen und Abständen hinter oder um das Fahrrad und den Athleten herum aktiv abtastet. Der zweite Druckmessrechen wird für Feldtests direkt am Fahrrad montiert, um die im Windkanal gemessenen Ergebnisse zu bestätigen.
Im Rahmen der jüngsten Aero-Session mit Patrick Lange wurden zunächst Messungen im Windkanal und am nächsten Tag draußen auf der Rennstrecke am Salzburgring durchgeführt. Die Messungen bestätigten die Genauigkeit der Windkanaltests und brachten neue Erkenntnisse, in welchen Bereichen das meiste Potenzial steckt, um den Luftwiderstand weiter zu reduzieren und Patrick noch schneller zu machen.
Derartig innovative Konzepte zeigen, wie professionell meine Partner Swiss Side und Canyon arbeiten und ihr aktuelles Verfahren stetig weiterentwickeln.
- Patrick Lange
Auch Patrick Lange war rundum zufrieden mit den neuartigen Aero-Technologien: "Wir suchen immer nach Möglichkeiten, uns zu verbessern und die maximale Geschwindigkeit zu erreichen. Mit dem Kona-Setup aus 2018 ist dieses Unterfangen ziemlich schwierig, weil es dicht am Optimum war. Aber wir haben es geschafft. Derartig innovative Konzepte zeigen, wie professionell meine Partner Swiss Side und Canyon arbeiten und ihr aktuelles Verfahren stetig weiterentwickeln. Nur mit einer solchen Einstellung kann Fortschritt gewährleistet werden."
